La Nissan Skyline GT-R est bien plus qu’une simple voiture de sport. Elle incarne l’excellence automobile japonaise, alliant performance, design et une riche histoire. Découvrir les différents modèles de cette lignée, c’est plonger dans une aventure captivante et souvent fascinante pour les amateurs d’automobiles.
Petit rappel de l’histoire
Produite de 1969 à 2002, la famille Skyline a évolué à travers cinq générations, chacune apportant son lot d’innovations. La première apparition de la Skyline remonte à 1957, commercialisée sous la marque de Prince Motor Company, qui deviendra partie intégrante de Nissan. C’est le Prince Skyline 2000 GT qui a véritablement marqué le début de la légende, après une défaite mémorable contre une Porsche 904 GTS à Suzuka. Cette défaite a servi de tremplin à l’avenir glorieux de la GT-R.
La GT-R Hakosuka, la naissance d’un mythe
La première Nissan Skyline GT-R a été révélée au Salon de l’automobile de Tokyo en 1968, mais c’est en 1969 qu’elle a été mise sur le marché. Avec son moteur à 6 cylindres de 2 litres, développant 160 ch, elle a rapidement gagné en popularité. Baptisée « Hakosuka » pour son design aérodynamique, cette voiture a remporté ses cinquante premières courses. Son histoire de succès en compétition a largement contribué à sa renommée.
La Nissan Skyline R32 GT-R surnommée « Godzilla »
Après une longue pause de 16 ans, Nissan a ressuscité la GT-R en 1989 avec la Skyline R32. Cette voiture, dotée d’un moteur RB26DETT de 2,6 litres et développant 280 ch, a redéfini les performances sur circuit. Son impressionnante capacité à passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes lui a valu le surnom de « Godzilla », signifiant que les performances sur piste étaient redoutables.
La GT-R R33, avant la légende
Commercialisée entre 1995 et 1998, la Skyline R33 GT-R a été conçue pour améliorer confort et performances. Bien qu’elle n’ait pas atteint le même niveau de vénération que son prédécesseur, elle a su se faire un nom grâce à ses apparitions dans des jeux comme Gran Turismo, élargissant ainsi son aura auprès du public.
Skyline R34 GT-R, une icône de la JDM
Produite de 1999 à 2002, la R34 GT-R est l’une des plus célèbres de la lignée, en grande partie grâce à son rôle dans la culture populaire, notamment dans le film Fast & Furious. Puissante et rapide, elle conserve le moteur RB26DETT, capable de rivaliser avec des modèles comme la Toyota Supra et la Porsche 911. Actuellement, les prix des R34 d’occasion dépassent souvent les 100 000 euros, reflet de leur statut de perle rare.
La nouvelle GT-R R35, ou la mangeuse de supercar
Lancée en 2007, la Nissan GT-R R35 a choqué le marché des supercars. Prisée pour ses performances hors du commun, elle est capable de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes grâce à son moteur V6 biturbo de 3,8 litres développant jusqu’à 600 ch. Malheureusement, elle a récemment quitté le marché européen en raison de normes environnementales strictes.
Les séries limitées de la lignée Nissan Skyline GT-R
- Skyline GT-R34 Nismo Z-Tune
- R33 LM
- GT-R Nismo 400R
- GT-R R35 Nismo
Chaque modèle a marqué l’histoire de cette lignée emblématique, témoignant de l’évolution constante et de l’innovation de Nissan dans le monde automobile.
Laquelle est la meilleure ?
Choisir le meilleur modèle de la lignée peut sembler difficile. Les préférences varient selon les goûts personnels et la culture automobile. Les collectionneurs optent souvent pour la Hakosuka, tandis que d’autres privilégient les R32 ou R34, plus connues auprès des fans. Des rumeurs évoquent le développement d’une GT-R36, mais aucune annonce officielle n’a encore été faite.
Nissan Skyline reste un nom gravé dans le cœur des passionnés d’automobiles, avec des modèles inoubliables qui continuent d’inspirer les nouvelles générations. Pour explorer plus de véhicules emblématiques, comme la Nissan Skyline R34 ou d’autres voitures des années 90, il est toujours fascinant d’observer l’évolution des découvertes automobiles à travers les âges.
