Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 ch : caractéristiques techniques et impressions
Le mode d’emploi du Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 ch est un embellissement de la gamme des petits SUV urbains. Depuis son lancement en 2019, ce modèle a su séduire de nombreux conducteurs grâce à son équilibre parfait entre performances, confort et design.
Design extérieur du Peugeot 2008 II
Le design extérieur du Peugeot 2008 II a bénéficié d’un restylage significatif, renforçant son allure sportive et moderne. À l’avant, la calandre se dote d’inserts de feux diurnes LED en forme de crocs de lion, tandis que les projecteurs à triples griffes lui confèrent un regard perçant.
Les passages de roues musclés et les nouvelles jantes en alliage de 17 pouces ajoutent à son caractère baroudeur. À l’arrière, les feux LED avec leur signature lumineuse horizontale marquent davantage les flancs. Les dimensions du véhicule, avec 4,30 m de long, lui confèrent une présence certaine sur la route.
Caractéristiques techniques du moteur
Au cœur de ce Peugeot 2008 II1.2 PureTech de 130 ch délivre un couple impressionnant de 230 Nm à 1 750 tr/min. Ce moteur se distingue par sa sobriété et ses performances sur la route, pesant environ 1200 kg pour garantir une conduite dynamique.
Accélérant de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes et atteignant une vitesse maximale de 200 km/h, il assure des sensations de conduite appréciables. La version automatique EAT8 offre des passages de vitesses fluides, optimisant à la fois confort et efficience.
Consommation carburant
Concernant la consommation carburant, Peugeot annonce une moyenne de 6,1 litres aux 100 km pour la version automatique, tandis que, dans des circonstances réelles, les chiffres se situent souvent entre 7 et 8 litres. Cela reste compétitif pour un SUV de cette catégorie.
Comportement routier et impressions de conduite
Sur la route, le Peugeot 2008 II présente un compromis idéal entre confort et agilité. Sa plateforme CMP offre une conduite à la fois souple et précise, le tout bénéficiant d’une direction ferme mais réactive. Cependant, le freinage, bien qu’efficace, pourrait manquer légèrement de mordant dans certaines situations.
La sonorité du moteur est claire à haut régime, sans pour autant nuire au confort intérieur ni provoquer de vibrations gênantes. Les passagers peuvent donc apprécier un parcours agréable, même lors d’itinéraires plus exigeants.
Habitacle et intérieur
À l’intérieur, la montée en gamme est flagrante. La planche de bord, équipée d’un écran tactile HD de 10 pouces, se marie parfaitement avec des matériaux de qualité. Le habitacle intérieur se distingue par son ambiance épurée et moderne, fidèle à l’esprit du Peugeot i-Cockpit.
Modularité et espace de chargement
En ce qui concerne l’espace, le coffre offre un volume de 434 litres, extensible à 1 467 litres lorsque la banquette est rabattue, idéal pour les longs voyages ou les courses.
Compétition et comparaison
Dans le segment des petits SUV urbains, le Peugeot 2008 II se positionne face à des concurrents tels que le Renault Captur et le Volkswagen T-Roc. La française se démarque par un intérieur raffiné et une dynamique de conduite légèrement plus excitante.
En 2023, ce modèle figure parmi les plus vendus sur le marché français, illustrant son attrait croissant auprès des automobilistes. La combinaison de performances moteur convaincantes, d’une tenue de route solide et d’un rapport qualité-prix attractif contribue à cette popularité.
Entretien et coûts associés
Pour ce qui est de l’entretien, il est recommandé de procéder à une vidange annuelle ou après avoir parcouru 20 000 km. Le coût reste dans la moyenne pour un SUV urbain, avec environ 200 euros par an pour les révisions.
En somme, le Peugeot 2008 II 1.2 PureTech 130 ch offre une expérience de conduite équilibrée et agréable. Son design, ses équipements internes et son moteur performant en font un choix pertinent pour les familles urbaines en quête de polyvalence.
